Американский-российский фильм, использующий материалы многих как национальных, так и частных архивов, рассказывающих об истории изучения Луны советскими луноходами. Лунную гонку СССР начал проигрывать почти сразу из-за новых ракет, которые взрывались, и в итоге американцы на Луне оказались первыми. И единственными. Зато СССР построил луноход, который был высшим достижением автоматики и механики того времени. Фильм про это и рассказывает - как пришло в голову изобрести луноход, как его изобретали, сколько было сложностей, как погиб первый луноход, как было трудно им управлять и много еще чего. Пожалуй, это первый правдивый фильм о луноходах.

Учебный фильм НИИ ВВС РККА рассказывающий о самолете Як 28. Этот видеодиск посвящён первому советскому сверхзвуковому фронтовому бомбардировщику Як-28.Два фильма этого диска рассказывают о конструктивных особенностях и лётной эксплуатации самолёта Як-28.

Каждый фильм этого цикла действительно о забытых, а порой и неизвестных, скрытых строжайшими секретами победах. Великих победах наших ученых, инженеров, конструкторов, о которых важно знать всем нам, которыми нужно гордиться. Когда вышел первый фильм этого цикла о крылатой ракете "Буря", как две капли воды похожей на нынешний американский "Шаттл" и успешно испытанной на 20 лет раньше "Шаттла", больше всего были потрясены американцы. Они понятия не имели, что еще в 1957 году мы смогли сделать такое. В год первого спутника!

В феврале 2004 года подвигу крейсера “Варяг” исполнилось 100 лет. С прошлого столетия его история окутана тайной. Что кроме знаменитой песни осталось нам от легендарного судна? Что прячут в своих военных музеях японцы? Где покоятся останки этого крейсера? Что послужило причиной поражения России: военный гений великого самурая Того или бездарность русских политиков и военачальников? Ответы на эти вопросы съемочная группа искала в России, Америке, Франции, Корее, Японии и Великобритании.

В ноябре 1999 года исполняется 60 лет одной из самых известных в мире авиационных фирм - конструкторскому бюро имени Артема Ивановича Микояна. Мы познакомим Вас с драматической и захватывающей историей создания, производства, испытаний и боевого применения истребителей с маркой «МиГ». В фильме использована уникальная кино- и фото-хроника, ранее неизвестная широким кругам любителей авиации.

Документальный фильм в двух частях, снятый по заказу Уралвагонзавода и рассказывающий об истории создания и боевом пути легендарного советского такнка Т-34. Фильм также повествует о трудностях при освоении массового производста машины, о тех, кто не только воевал на этом танке, но и производил его.

В основе этого фильма история создания выдающихся образцов боевой техники начала XX века - эскадренного миноносца "Новик", и самолета "Илья Муромец". С "Новика" начинается боевая летопись наиболее универсальных кораблей столетия, составляющих основу надводных флотов большинства современных морских держав. "Илья Муромец" - родоначальник стратегической и дальней авиации. Судьбы этого великого корабля и уникального самолета побуждают к размышлению о судьбах русских талантов, порой невостребованных, но всегда устремленных в будущее

Этот фильм рассказывает об одной из нашим забытых побед, о создателях и испытателях уникального подводного корабля "К-162", первой в мире атомной субмарины с титановым корпусом, показавшей рекордную скорость хода под водой.

В трудные времена мы ищем опору в нашем великом прошлом. Но великое есть и в настоящем. И сегодня в России живут выдающиеся конструкторы, непревзойденные мастера и пилоты от Бога. Творения их разума и рук, их высокое искусство и спокойное бесстрашие вызывают восхищение во всем мире, питают нашу надежду и веру в будущее страны, которая умеет делать такие самолеты, рождает таких летчиков.

Цикл "Соколы против коршунов" состоит и двух фильмов: Ил-2 история жизни и семейство Яков. История создания и боевого применения этих самолетов.

Сергей Ильюшин однажды задал сыну вопрос: "А кем ты хочешь быть?" Не раздумывая ни минуты, тот ответил: "Летчиком-испытателем!" Знаменитый конструктор так обиделся на ответ сына, что не разговаривал с ним около 20-ти лет. Заслуженный летчик-испытатель СССР Герой Советского Союза Владимир Сергеевич Ильюшин провел в воздухе 4152 часа, поднимался в небо 6420 раз, из них 6419 сажал свои самолеты. Несколько раз падал и спасал новые самолеты почти у самой земли. Один раз пришлось катапультироваться. Летать его учил легендарный Коккинаки.

История Российских танков от истоков до наших дней. Профессионально поставленная сюжетная линия, делает сериал отличным дополнением в коллекцию.

Международный авиационно-космический салон (МАКС) - международная аэрокосмическая выставка, проводящаяся с периодичностью раз в два года, начиная с 1993 года, в городе Жуковском, на аэродроме ЛИИ имени М. М. Громова (аэродром «Раменское»), недалеко от Москвы.